快科技2月12日音书，据报谈，本田因聚拢四个季度出现贸易圆寂，正在对旗下电动化策略进行大幅谐和，暂停多款电动汽车技俩的同期，欲将发展重点转向混动车型，废弃此前“以纯电为中枢”的布局路子。

财务数据披露，本田2026财年前三季度（放胆2025年12月31日）累计圆寂1664亿日元，约合75.15亿元东谈主民币。

其中电动车业务计提减值及关联用度达2671亿日元，约合120.63亿元东谈主民币，公司瞻望全年电动车业务关联损失将高达7000亿日元，约合316.14亿元东谈主民币。

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本田履行副总裁Noriya Kaihara还对此示意，快乐飞艇企业必须从根蒂上再行评估策略，以此收复商场竞争力。

受功绩圆寂的成功影响，本田将断绝与通用汽车在电动车边界的深度妥洽，减少基于奥特能平台打造的嘉赞ZDX和本田Prologue车型的采购量，并向通用汽车支付相应赔偿。

本田此前曾提议2030年前杀青纯电汽车年销200万台的指标，因对公共纯电需求判断乐不雅、相似好意思国政策环境变化，该指标已难以鼓励。

不外，这次策略谐和中，本田并未十足废弃纯电边界，仍规画2026年推出电动嘉赞RSX和本田0 Series SUV两款纯电车型，其中本田0 Series SUV量产版将于2026年上半年最初登陆北好意思商场。