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【大家时报报说念 记者 郭媛丹】据印度媒体23日报说念，印度空军一架“明后”战争机日前在完成测验复返基地时冲出跑说念，机身受损严重，未形成东说念主员伤一火。这是2015年“明后”战争机请托以来的第三起紧要事故，这些事故每次齐激发外界的高度包涵。

据《印度时报》《本日印度》等多家印媒报说念，印度空军一架“明后”战争机本月7日在一个空军基地疑似出现刹车失灵，战机冲出跑说念后机身严重受损，不外飞行员安全弹射。

印度空军尚未就这次事故发表官方声明，但印媒报说念征引音书东说念主士的话称，初步评估表露，事故原因疑似为技艺故障，可能波及机载系统失灵。随后，印度空军紧迫停飞了沿途约30架单座“明后”战争机，并将进行全面技艺查验。

“明后”战争机是印度自主研发制造的单引擎多功能轻型战争机。2015年1月，首架出产型“明后”战机请托。当今如故发生3起紧要事故。

“‘明后’战机当今出现诸多问题，但结合其投军时刻，3次事故本人并非特别离谱。相关词，每次‘明后’战机出现紧要故障或事故，齐能引起印度乃至寰宇媒体高度聚焦，主要源于该名目本人充满纠结与矛盾，其诸多问题简略从名目现实历程中的扭捏不定就已注定。”《航空学问》杂志主编王亚男24日对《大家时报》记者暗示，这同期也标明外界对“明后”战机性能的高度怀疑。

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据先容，快乐飞艇印度国内对“明后”战机名目也十分纠结，因为其存在两个显著的打破性身分。王亚男分析说，“一方面，印度在启动该名目时，展现出极大的战术决心，欢喜竣事高水平当代战机的自主化，打造一款印度国产的高性能第四代战机。另一方面，印度在鼓吹名目历程中，不停遭受技艺抑制与多种挑战，涵盖发动机、航电、重要材料以及气动缱绻全体等多个方面。印度发现，仅依靠国内现存智商，根柢无法责罚这些问题。于是在不停推迟名目推崇的同期，印度初始寻求海外技艺调停，最终遴选了好意思国的发动机、以色列的雷达、法国的飞控和航电，以及英国的弹射座椅等。”

印媒提到，尽管印度空军订购了180架“明后”Mk1A战争机，但请托程度比原筹画晚了近两年。其制造商印度斯坦航空有限公司已屡次错过向印度空军请托“明后”战机的临了期限。

军事问题众人宋忠平24日对《大家时报》记者暗示，印度军方大齐采购“明后”战机，主要出于政事层面的琢磨。骨子上，印度空军和舟师对“明后”战机趣味不高，更倾向于遴选入口战机。主要问题在于该战机很大程度上依赖采购他国部件进行拼装，因为受到海外技艺的收尾，“明后”战机才无法按期请托。

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