2月10日，工信部公布的最新免购置税新动力车型目次里，新一代小米SU7的中枢参数厚爱曝光，CLTC续航最高达902km，全系标配800V高压平台。这不仅是一款车型的改款，更是纯电C级市集内卷升级的信号。

从“够用”到“多余”：纯电续航的内卷新高度

这次新一代SU7露馅的续航数据，遮盖630km到902km的九个版块，其中Pro版径直冲到902km的CLTC续航。放在三年前，600km续航如故是高端纯电的标配，但咫尺900km级别的车型运转下探到23万价位段，这背后是电板时期的快速迭代和资本下探。

从用户需求来看，续航张惶如故从“能弗成开到看法地”转向“要不要半途充电”。902km的续航，意味着在浅近通勤场景下，一周充一次电实蹧跶用；即使是跨城出行，也能遮盖大部分国内城际蹊径，无需半途补能。这种续航冗余度的升迁，正在再行界说用户对纯电车型的使用民风。

对比行业来看，特斯拉Model 3 Highland的CLTC续航最高为713km，比亚迪汉EV的最高续航是715km，新一代SU7的902km径直拉开了差距。这也意味着，纯电市集的续航竞争如故参预“800km+”期间，后续其他品牌势必会跟进更高续航的车型。

不是堆料，是系统性补全：小米的改款逻辑

除了续航，真钱牛牛新一代SU7的升级遮盖了内饰、底盘、智驾等多个维度，况兼不是单点堆料，而是针对现金用户响应的系统性补全。比如现金SU7的内饰质感被部分用户吐槽，新一代径直重构了副样貌台和标的盘，新增暗夜黑配色，缝线工艺升级，质感升迁赫然。

底盘升级是这次改款的中枢亮点之一：全系标配V6s Plus超等电机，前四活塞卡钳，刹车皮面积增大，Pro和Max版更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。这管理了现金SU7在操控质感上的短板，尤其是高速过弯和颤动路面的滤震发扬，快乐飞艇app径直对标百万级豪华车型的底盘竖立。

智驾方面，新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，算力达到700TOPS，搭载小米HAD端到端扶持驾驶。这意味着小米如故把高阶智驾从选配变成标配，冲破了此前唯有高端车型武艺享受高阶智驾的旧例。这种竖立拉满的战术，骨子是用范畴效应缩短智驾资本，让更多用户能体验到高阶智驾的便利。

23万起的预售价，重构C级纯电的价钱门槛

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新一代SU7的预售价为22.99-30.99万元，比拟现金有1-1.4万元的涨幅，但竖立升迁幅度远非凡价钱涨幅。比如全系800V高压平台，Max版的897V碳化硅平台维持15分钟充670km的超快充，这种竖立在同价位段竟然莫得敌手。

从行业神色来看，20-30万的纯电C级市集一直是竞争最强烈的赛说念，特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7i等车型在此缠斗。小米SU7客岁用36万辆的销量登顶20万以上纯电轿车冠军，讲明了其产物力和品招牌召力。这次改款后，新一代SU7的竖立上风进一步扩大，势必会对同价位段的其他车型酿成冲击。

更进犯的是，小米的生态上风是其他品牌不具备的。小米SU7不错和小米手机、平板、智能家居等确立达成无缝联动，比如用手机钥匙解锁、车机放手智能家居等，这种生态协同效应能极大升迁用户的使用体验。关于小米生态用户来说，新一代SU7不仅是一辆车，更是所有这个词生态的蔓延。

纯电市集的下一个战场：从价钱战到价值战

新一代SU7的上市，象征着纯电市集的竞争如故从“价钱战”转向“价值战”。此前许多品牌靠廉价霸占市集，但咫尺用户更自得为更好的体验、更长的续航、更智能的竖立买单。小米的战术是用“竖立拉满+生态协同”打造各异化竞争力，这种格式可能会成为后续纯电车型的发展标的。

关于用户来说，新一代SU7的上市意味着不错用更低的价钱买到更高竖立的纯电车型，遴荐更各样。关于行业来说，小米的激进战术会倒逼其他品牌加速升级设施，鼓吹所有这个词纯电市集的时期非凡。

不外，新一代SU7也靠近着挑战：比如产能能否跟上需求，改款后的品控是否定识，以及怎样吩咐其他品牌的针对性反击。但不管怎样，新一代SU7如故成为2026年纯电市集的第一个爆款种子，值得行业和用户捏续和蔼。

剪辑：陈辰