行动亚洲范围最大的航空航天与防务展览之一，第十届新加坡航展本周在樟宜展览中心拉开帷幕。

在为期6天的展会中，中国军事和航空实力成为焦点，眩惑了地区代表团的高度关切。

展台“C位”亮相

行动亚太地区最大的航展之一，本届展会眩惑了来自50多个国度和地区的1000多家企业。

有西方媒体在报说念中描画，在带空调的黄金展区，中方展位东说念主头攒动，挤满了东南亚国度的国防官员。

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“灯光漂后的中方展台上，中国航空工业集团的歼-35A大比例模子位列C位，颠倒引东说念主谨防。”

这款具备对空、对地、对海全向作战才能的中国新一代隐身多用途战斗机，于2024年11月初度在珠海航展公开飞行展示，外界对其了解尚少。

尽管展区未显露具体时候参数，但外洋不雅察东说念主士巨额合计，此举旨在向市集传递明坚信号。

有媒体分析称，歼-35A被视为好意思国F-35战机的高性价比替代品，中航工业正借机股东其外洋市集布局。

英国皇家航空学会《航空航天》杂志主编蒂姆·鲁宾逊指出：“这一布局的意图了然于目：要是你们买不起F-35，或是被松弛采购F-35，中国有可替代的接受。”

中国空军八一飞行饰演队也再度成为航展亮点，在3日开幕今日驾驶歼-10C饰演机，以密集编队、横滚、俯冲等高难度动作，奉献了一场精彩的飞行饰演。

这是该饰演队继2020年2月应邀干与第七届新加坡航展后再度参展，亦然列装歼-10C后初度赴新加坡饰演。

另外，中国商飞也派出C919飞机进行现场展示和飞行饰演。除了C919，中国商飞这次还展示了遴选印尼翎亚航空公司涂装的C909支线客机，首发亮相了配有专科补助开采、堪称“飞行眼科病院”的C909医疗机。

报说念指出，中国的战斗机与商用客机虽未在外洋市集大范围普及，快乐飞艇下载但关联制造商在本届航展上知道出了前所未有的高曝光度。

地缘变局与市集机遇

有西方主流媒体这么驳斥：“当中国在新加坡航展上秀肌肉，好意思国正堕入并立。”

现时，特朗普政府执行的并立倡导策略及“关税大棒”举措，令东南亚列国对好意思国的安全本旨“愈发不安”。与此同期，中国正借此平台展示其在军事与民用航空范畴的先进实力，积极拓展东南亚市集，培育自己的地缘政事影响力。

行业不雅察东说念主士巨额合计，若转向非好意思渠说念，客户仍可能优先讨论欧洲或日韩装备，火器买卖花样天然不会突然更正，但现局势势无疑响应放洋际权柄政事的演变与供应链多元化的趋势。

与此同期，亚太航空市集正助长着对波音和空客除外“第三极”的需求。分析指出，这为中国航空制造业提供了历史性机遇，具体体咫尺三个方面。

率先是融合相关。无论是民航客机如故军用飞机，购买方齐高度敬重供应链的政事与酬酢可握续性。而中国与好多国度相关的安详性是可预期的，组成市集信心的中枢支撑。

其次是委派后果。外洋航空输送协会的数据显现，受买卖摩擦和供应链波动影响，客户恭候新飞机的时刻比任何时候齐长，导致机队平均机龄高涨，运营老本也因老旧机型的燃油后果较低而高涨。后果瓶颈已成为区域航空公司的同感身受，这为约略提供更可靠委派周期的“中国制造”大飞机创造了切入窗口。

临了是产业链条。列国在引进五代机时装备提供方或研制方在居品供应链方面的自主性，即居品是否为自主研发，而非依赖他国时候。就拿歼-35A来说，该战斗机是在中国自主研发、供应链十足自主可控的典范。

一位西方防务企业高等官员坦言，天然这次航展构兵的代表团仍是幽闲相貌，“但语言的践诺依然更正”。他进一步默示：“10到15年后，东说念主们辩论的将是波音、空客和中国商飞……中国无疑将在其中占据贫寒一席。”

（剪辑邮箱：ylq@jfdaily.com)